Frabelle bana nereye götürülmeyi tercih ettiğimi sormuştu. PRIMROSE şilebi, taşıdığı dondurulmuş balık yükünü ya Mindanao'daki General Santos limanına ya da Tayland'daki Bangkok'a götürecekti. Mevcut tesisleriyle bu her iki liman bana gereken, teknenin 40 ayaklık bir konteynere konması ve Seattle'a yollanması imkanını sağlayacaktı. Biraz düşünüp, PRIMROSE'da "GenSan" tabir ettikleri General Santos limanını seçtim. Eğer GenSan'da inersem, teknemi yolculuğuna hazırladıktan sonra eve dönmeden önce, Manila'daki Frabelle merkezine uğrar, orada bana yardımcı olan ekibe bizzat teşekkür etme şansını edinirdim. Zaman geçtikçe kafamda başka fikirler belirmeye başladı. Frabelle Fishing Corporation başkanı Francisco Tiu Laurel ve Frabelle PYG başkanı Augusto Natividad'a seçeneklerimiz hakkında fikir danışan bir mesaj yazdım. CHAMPION-52 tarafından çekilmeye başladığım noktaya teknemi geri götürmek mümkün olabilir miydi, merak etmekteydim. Sonuçta şimdi yaptığımız "denizden toplama" işlemini tersine çevirip, bir "denize koyma" işlemi gerçekleştirecektik. Rüzgar ve akıntıları araştırıp tayfun mevsimi sonrasında seçeceğimiz bir tarihe en yakın bir vakitte denizde olacak şekilde, şirketin gemi güzergahları ve seyir çizelgeleri dahilinde çalışarak bunu gerçekleştirebilmek ümidindeydim. Frabelle'den olumlu yanıt gelince mest oldum. Teknemi Filipinler'de GenSan veya Papua Yeni Gine'deki Lae limanlarındaki tesislerinde muhafaza edip, sonra çekmenin başladığı aynı noktaya geri götürebileceklerdi. Hemen bu güzel haberi fikirlerine saygı duyduğum kişilerle paylaştım. Aldığım tepki öncelikle tayfun mevsimi dolayısıyla teknemi denizden kaldırmak kararımın zamanlamasını destekler mahiyetteydi. İkinci olarak, çekmenin başladığı noktadan devam edersem, safhalar halinde yapılan bir devrialem yolculuğunun, "etaplarda sırayla devamlılık" şartını yerine getirecektim. Bana önerilen bir başka fikir, tekneyi daha doğuda, Kosrae adası gibi bir noktada denize indirmem ve önceki güzergahımı keserek güneye geçmem idi. Eğer araştırmamız sonucunda rüzgar ve akıntıların aleyhimde, kendi gücümle vardığım çekmeye başlanılan noktanın da bir çıkmaz olduğuna karar verirsek, Pasifik geçişine ta en baştan yeniden başlamak yerine, bu ikinci şıkkı değerlendirebilirdim. Şimdilik yaptığımız ön araştırmaya ve denizde geçirdiği bir senenin sonunda, çok hakettiği bir tatil için PRIMROSE'la Filipinler'e götürmekte olduğumuz bir balıkçı kaptanının söylediklerine göre, tayfun mevsiminden sonra Aralık ve Ocak aylarında buralarda kuzeybatı musonları hakimmiş; akıntılarsa aynı aylarda ya doğuya ya da güneydoğuya akıyormuş. Yani eğer bu verileri teyid edebilirsek, ben çekilmeye başladığım noktadan başlayıp, oradan güneydoğudaki Solomon Adalarına doğru yönelebilir, ardından en nihayet Mercan Denizi'ne girebilirim!!! Bu yazışmalar beni yolculuğuma ve projemize odaklarken, bir yandan da çamaşır yıkamaktaydım. Kabinin zeminini oluşturan minderlerin daha önce hiç yıkanmamış ve kokuşmuş kılıfları, iki kez çamaşır makinesinden geçmeden tatmin olmadım. Son zamanlarda kümesten beter kokmaya başlayan sentetik kırlentim, yıkandıktan sonra şimdi mis gibi deterjan parfümü tütmekte. Dizüstü bilgisayarımı çıkartıp, fotoğraf makinemin hafıza kartlarındaki görselleri sağlama aldım ve GPS seyir cihazımdaki güzergah bilgilerinin kopyasını yaptım. Teknemin su seviyesinde oluşmuş yosun ve diğer kirlenmeyi fırçalayıp biraz temizledim. Teknemi bir sonraki okyanus safhasına hazırlamak için, 2 Haziran tarihinde varacağımızı tahmin ettiğimiz GenSan'da bir süre daha çalışmam gerekecek. Erden. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
